高圧ガス安全協会・タンクの日常管理２

「スチールタンク」

スチールタンクのさびは「赤茶色」や「茶黒色」なので、タンク表面を覆っている付属品（タンクブーツなど）を取り外して目視で観察すれば、さびた箇所は比較的容易に発見できる。
ただし、以前にさびを十分落とさずに上から塗料を塗ってしまった場合などは、さびを発見しにくい。塗料の下に発生しているさびは、通常塗装が盛り上がって来るので、盛り上がった箇所の塗料を剥がせばさびた部分を発見できる。
さびの上から何回も塗装してしまった場合にはさびを発見しにくくなり、さびが内部で進行するため特に注意が必要である。
表面を亜鉛メタリコンしてあるスチールタンクは、亜鉛がさびて溶けてしまうまでスチール面はさびないという特徴を持っている。
使用している内に少しずつ亜鉛の層が薄くなってゆき、ある程度の表面積の亜鉛層が無くなると、部分的にさびを生じ始める。このような状態は亜鉛メタリコンの寿命であり、専門工場に出して再び亜鉛メタリコン処理をしてもらうか、別の方法のさび止め処理をしなければならない。

一般的なさびの手入れは、さびをよく落としてからさび止め塗料を塗る方法である。
この場合、スチールの地肌が見えるまで良くさびを落とすことが重要で、前述のようにさびが残っていると上から塗料を塗っても塗料の下でさびが進行することになる。

　スチールタンクのさびを落とす最も良い方法は、サンドブラストやショットブラストを用いる方法だが、こうした設備は専門工場にしか無いため実際には難しい。

　塗装した部分は、岩など硬いものにぶつかると傷がついてスチール地肌が露出してしまい、さびが発生しやすいのでこまめに手入れが必要である。

「アルミタンク」

スクーバタンクに使用されているアルミは、非常にさびにくい材質であるが、それでもさびは発生する。アルミタンクのさびは白色の粉を吹いたように見える。スチールのさびとくらべて発見しづらいので良く注意して見る必要がある。
さびの発生した部分の手入れ方法は、基本的にはスチールタンクと変わらないが、タンクが高温にさらされるような塗装は厳禁である。
以下に日本ラックスファー（株）「スキューバボンベ目視検査ガイドブック」に記載されている塗装の注意事項を紹介する。

塗　装
（ラックスファー社からの注意）

塗装が剥がれてきたら、その部分を空気自然乾燥塗料で塗ってください。
ボンベ自体に傷がある場合には、先ず目視検査をしてもらいます。
熱を使ってボンベの塗料を乾燥させたり、硬化させないでください。
アルカリ性や酸性の塗料剥離剤、ショットピーニング、あるいは環境や人の健康に有害な溶剤や安全性が危ぶまれる溶剤などを使って、アルミニウムボンベから塗料を取り除くことはしないでください。
ボンベの塗料を取り除いたりボンベの塗装に使用する化学品は、アルミニウムの表面に使っても安全だということがラベルに明記されていなければなりません。
ボンベ全体に塗装が必要な場合には、ラックスファー・ガスシリンダーズ社までご連絡いただければご相談にのります。

★バルブの点検と手入れ

スクーバタンク使用後は、タンクバルブ部にも水をかけて海水を洗い流すようにする。

洗った後は必ず、バルブを瞬間的に開いてバルブ内部に残った水を吹き飛ばしておく。

　レギュレーター接続部についているＯリングを点検し、硬化していたり傷がついているものは交換する。バルブメーカーによってＯリングサイズに違いがあるので、必ずバルブメーカー指定Ｏリングを使用する。Ｏリングが異なると、レギュレータ接続部から急激なエアー漏れを起こす可能性もあるため、必ずメーカー指定のものを使用する。

バルブの開閉が固くなったものは、メーカーに出してオーバーホールを依頼すること。

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