ダイビング高圧ガス安全協会・高圧ガス保安法改正(02/06/10)に至る背景　事故の発生

★沖縄県の空気充てん所でスクーバ用アルミタンクの破裂事故が発生

　平成１２年６月３０日、沖縄県宮古島の空気充てん所で、スクーバ用アルミニウム合金Ａ６３５１製容器の充てん作業直後、突然容器が破裂し、作業員１名が右足に打撲傷を負うという事故が発生。
当該容器は製造後１０年６ヶ月が経過していたものの、直近の容器再検査は２年４ヶ月前に行われており、法令上問題となる容器ではなかった。

　スクーバダイビングに用いられる高圧ガス容器は「継ぎ目なし容器」と呼ばれる高圧ガス容器であり、その製造方法から容器胴部の肉厚が最も薄く、底部および肩部の肉厚が厚くなっている。そのため容器破裂事故の多くは肉厚の最も薄い胴部から破裂する場合が多い。
しかし、今回破裂した容器の写真を見ると、肉厚が最も厚い容器肩部から割れた事が分かる。

　法令に基づく検査を受け、事故時に過充てんでも無い容器が、なぜ破裂したのか？
またその破裂も、肉厚が最も厚く強度が十分である肩部から割れたという、普通では考えにくい事故であった。

★	東京都八丈島の空気充てん所でスクーバ用アルミタンクから空気漏れが発生

平成１２年８月８日、東京都八丈島の空気充てん所で、スクーバ用Ａ６３５１容器の充てん作業中に、容器肩部から空気が漏れる事例が発生。当該空気充てん所からの情報は以下のようなものであった。

空気充填中にエアー漏れの音と共に圧力が上がらなくなったため水槽に入れて点検したところ、タンクの肩部に約１ｃｍほどの亀裂が生じ、エアー漏れを起こしていた。
　２０００年９月１５日に、１９９０年以前製造のアルミタンク４５本のバルブを外しバルブ取り付けねじ近傍部を目視で検査。その内１７本（最初の亀裂タンクを含む）から亀裂を発見。

目視で亀裂が認められない物については、問題無しとの事で、残り２８本をそのまま使用。その後、使用中の２８本の内１本が、２００１年５月になり、再びバルブ取り付け近傍部よりエアー漏れを生じた。２００１年５月１０日、エアー漏れを生じた１本を除き、残り２７本を検査したところ、２４本から亀裂を発見。結果として、６３５１アルミ合金タンク４５本中４２本に亀裂が生じていたことになり発生率は約９３％に達する。

上記の経緯を「高圧ガス保安協会」と経済産業省に報告。

　２００１年６月１８日に、専門家が来島し１９９０年以降に製造されたアルミタンクの中から、１０本を抜き取りで検査したところ、内４本のねじ部に亀裂を発見。２００１年７月３日の時点での報告では、持ち帰った４本に生じていた亀裂の深さは、ねじ部の谷部までであった。

充てん所オーナーは、自ら容器を点検したときの事を以下のように語っていた。
「一番ひどい物は、ネック部から５本の亀裂が走っていた。平均でも２～３本の亀裂が有った。」

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